Sirena de Retroceso para Auto y Utilitario – Alarma Sonora de Marcha Atrás 12V / 24V
El bip intermitente que avisa que estás yendo para atrás. Se conecta a la luz de retroceso, así que no hay nada que accionar: metés la reversa y suena sola, junto con las luces. Cuando volvés a adelante, se calla.
Es el accesorio que resuelve el punto ciego de siempre — la maniobra en un depósito, la salida de un garage a la vereda, el patio de una obra — sin depender de que alguien te haga señas. Va montada abajo, apuntando hacia atrás, y desde afuera se escucha aunque el que camina esté mirando el celular.
Características técnicas
🔊 Sonido de bip intermitente, del tipo que usan los camiones y los utilitarios
🔇 Nivel sonoro: no declarado por el fabricante
🔌 Se conecta a la luz de retroceso: se activa sola al poner la marcha atrás
⚡ El fabricante la presenta para vehículos de 12V y 24V
🔩 Soporte metálico en L con perno y tuerca, y ranura alargada para regular el ángulo
🎨 Cuerpo cilíndrico negro con aro cromado y frente rojo con rejilla
🧵 Dos cables ya pelados en la punta: rojo al positivo, negro a tierra
💧 Resistencia al agua: no declarada por el fabricante
⚖️ Peso: 70 g
📦 Medidas de la caja: 9 × 7 × 7 cm
Contenido del paquete
1 sirena de retroceso con soporte metálico, perno y tuerca ya montados, y sus dos cables
Detalles adicionales
Cómo se instala (son las indicaciones del fabricante): se coloca en cualquier lugar cómodo debajo del vehículo, cerca del cable de la luz de marcha atrás y apuntando hacia la parte trasera. La superficie donde apoya tiene que estar limpia, porque de ahí sale la masa. El cable rojo va al positivo de la luz de retroceso o de la ficha, y la conexión se aísla bien. El cable negro va a tierra.
Cómo probar que quedó bien: poné el encendido en ON sin arrancar el motor y metés la reversa. La sirena y las luces de retroceso tienen que funcionar juntas. Si suena, está.
Sobre el voltaje: el fabricante la presenta para 12V y 24V. La mayoría de los autos, camionetas y utilitarios livianos son de 12V; los camiones suelen ser de 24V. Si tenés dudas del voltaje de tu vehículo, verificalo antes de conectar.
Dónde montarla: como va debajo del vehículo, conviene elegir un punto reparado —detrás del paragolpes, no expuesto directo a la salpicadura de la rueda— y orientar la rejilla hacia atrás y ligeramente hacia abajo para que no se junte agua adentro.
Es una ayuda de seguridad, no un reemplazo de mirar hacia atrás ni de los espejos.
Sirena de Retroceso para Auto y Utilitario Alarma Sonora de Marcha Atrás 12V/24V
$9.500,00
Precio final: $7.600,00
Sirena de Retroceso para Auto y Utilitario – Alarma Sonora de Marcha Atrás 12V / 24V
El bip intermitente que avisa que estás yendo para atrás. Se conecta a la luz de retroceso, así que no hay nada que accionar: metés la reversa y suena sola, junto con las luces. Cuando volvés a adelante, se calla.
Es el accesorio que resuelve el punto ciego de siempre — la maniobra en un depósito, la salida de un garage a la vereda, el patio de una obra — sin depender de que alguien te haga señas. Va montada abajo, apuntando hacia atrás, y desde afuera se escucha aunque el que camina esté mirando el celular.
Características técnicas
🔊 Sonido de bip intermitente, del tipo que usan los camiones y los utilitarios
🔇 Nivel sonoro: no declarado por el fabricante
🔌 Se conecta a la luz de retroceso: se activa sola al poner la marcha atrás
⚡ El fabricante la presenta para vehículos de 12V y 24V
🔩 Soporte metálico en L con perno y tuerca, y ranura alargada para regular el ángulo
🎨 Cuerpo cilíndrico negro con aro cromado y frente rojo con rejilla
🧵 Dos cables ya pelados en la punta: rojo al positivo, negro a tierra
💧 Resistencia al agua: no declarada por el fabricante
⚖️ Peso: 70 g
📦 Medidas de la caja: 9 × 7 × 7 cm
Contenido del paquete
1 sirena de retroceso con soporte metálico, perno y tuerca ya montados, y sus dos cables
Detalles adicionales
Cómo se instala (son las indicaciones del fabricante): se coloca en cualquier lugar cómodo debajo del vehículo, cerca del cable de la luz de marcha atrás y apuntando hacia la parte trasera. La superficie donde apoya tiene que estar limpia, porque de ahí sale la masa. El cable rojo va al positivo de la luz de retroceso o de la ficha, y la conexión se aísla bien. El cable negro va a tierra.
Cómo probar que quedó bien: poné el encendido en ON sin arrancar el motor y metés la reversa. La sirena y las luces de retroceso tienen que funcionar juntas. Si suena, está.
Sobre el voltaje: el fabricante la presenta para 12V y 24V. La mayoría de los autos, camionetas y utilitarios livianos son de 12V; los camiones suelen ser de 24V. Si tenés dudas del voltaje de tu vehículo, verificalo antes de conectar.
Dónde montarla: como va debajo del vehículo, conviene elegir un punto reparado —detrás del paragolpes, no expuesto directo a la salpicadura de la rueda— y orientar la rejilla hacia atrás y ligeramente hacia abajo para que no se junte agua adentro.
Es una ayuda de seguridad, no un reemplazo de mirar hacia atrás ni de los espejos.